이것저것 잡다한 상상

작년에 SYMA X8W를 사고집안에서 날린 영상이다. 제자리에가만있질 않아서 정말 날리기 힘들었다. ㅜ.ㅜ몇번 안날리고도 가장자리 가드가 망가저버리는 불상사가...

팬텀3 어드밴스로 오늘 처녀 비행한 영상입니다. 소하IC쪽을 찍고 싶었지만... 초보다 보니 여차저차 여건이 안되어 시흥대교 근처를 먼저 찍었습니다. 다음번엔 소하IC의 모습을 담아보도록 하겠습니다. 화질조절하는걸 몰라서 좀 별로네요주변에 송전탑이 많아서 좀 불안했는데... 팬텀3 정말 좋은듯..처녀 비행이라서 엄청 맘졸이면서 찍었습니다. SYMA 날릴때 하고는 비교도 안되네요 SW가 이정도까지 서포트 해준다니... 정말 신기합니다.

제가 사는아파트는 각 세대마다 광케이블이연결되는 아파트입니다. 따라서 1GB 초고속인터넷도 서비스 신청만 하면 쉽게 사용할 수 있습니다. 1GB인터넷을 사용하기 위해서는 기가랜을 지원하는 랜카드와 케이블과 공유기가 필요합니다. 랜카드 이름에 기가비트가 붙어 있는 경우가 많이 있구요 공유기 제원을 보면 기가비트 지원여부를 알 수 있습니다. 케이블은 선에 CAT5e라고 되어 있거나 CAT6이라고 되어 있는걸사용해야 합니다. 대부분이 이 규격이긴 하지만 혹시 아닌경우도 있으니 살펴보세요 아래 사진에서 붉은 네모칸이 랜포트가 있는 위치이고 노란네모칸이 단자함이있는 위치입니다. 단자함은 각방의 랜포트와 전화선과 모두 연결되어 있습니다. 참고로 허브, 스위치, 라우터, 공유기의 차이는 아래와 같습니다. 허브(dum..

2015 현대 쏘나타EcoLimitedSport 2.0T엔진직렬 4기통 가솔린 터보직렬 4기통 가솔린 직렬 4기통 가솔린 터보배기량1.6L2.4L2.0L최고 출력178hp185hp245hp최대 토크27.0kg.m24.6kg.m35.9kg.m구동 방식전륜 구동전륜 구동전륜 구동변속기7단 듀얼클러치6단 자동6단 자동중량1500kg1582kg1635kg0 - 48km/h 가속 시간 3.0초 3.0초 2.8초 0 - 97km/h 가속 시간7.8초8.4초8.0초0 - 145km/h 가속 시간 16.3초 17.7초 16.9초 72 - 105km/h 가속 시간 3.9초 4.3초 4.3초 402m 도달 시간 @ 속도16.1초 @ 143.9km/h16.5초 @ 139.5km/h16.2초 @ 142.3km/h복합 연비13..

아래 사진은 G5 광각으로 직은 사진입니다. 사람의 시야와 거의비슷한 광각이라 넓게 잘 보이죠. 왼쪽에 손가락도 나와있는걸 볼 수 있습니다. 광각사진 찍을땐 손가락을 특히 조심해야겠어요 아래 사진은 똑같은 위치에서 광각이 아닌 일반 카메라로 찍은 사진입니다. .어두운곳을 찍다보니 밝기가 올라가면서 좀 희뿌옇게 나왔습니다. 어둡다 보니 iso올리고 빛을 많이 받다보니 그렇게 된거 같네요. 운전중 신호대기중이라 이것저것 조절할 여유는 없었죠. . 폰 위치를 이동시키지 않은 상태에서 이정도 화각 차이가 난다는게 정말 대단한듯 합니다. 폰카에 광각은 처음이라는데..; 홍보좀 잘했으면 좋겠어요

작년에 SYMA X8을 살짝 날려본 후 수그러든 드론에 대한 뽐질이 갑자기 발동해서 드론을 좀 살펴보았다. 팬텀4는 200만원에 육박하는 가격이 너무 부담스러웠고 팬텀3 스탠다드 중고를 알아보았다... 직거래로 접견까지 갔는데 주변 전파가 강해서인지 이미지 전송이 제대로 되지 않았고 결국 구매를 포기할 수 밖에 없었다. 안테나가 보다 강한 어드밴스로 눈을 돌려서... 새제품이나 다른없는 것을 인터넷 최저가보다 저렴하게 구입할 수 있었다. 운반용 박스도 받았다. 포장안에있는 설명서들...한글설명서도 있네.. 드론에 충전기를 연결한 모습충전기와 케이블이다. 배터리 연결부위는 이런 모습... 운반용 박스를 연 모습... 보기나 크기보다 매우 가벼웠다. 아직 뜯지 않은 프로펠러 연결부 스티커.. 이게 신형모터라..

임신테스터기에 2줄이 나온다음 산부인과 가서 찍은 초음파 사진입니다... (5.23일 촬영) 콩알만큼 보이는것도 이리저리 초음파기를 돌리다가 찍었습니다. 나도 이제 아기 아빠가 되는구나 싶으니깐 감개무량하네요 3주 뒤에 오라는데... 그땐 또 얼마나 컸을려나....내년 1월달에 태어난다는데 시간은 참 천천히 갑니다. 와이프는 입덧을 시작해서 힘들어 하고 있구요... 추웟따 더웠다... 음식을 조금씩 자주 먹기도 하고 이유없이 화내기도 하고 울기도 하고 토하기도 하고... 옆에 있는 저도 같이 힘들어지네요 모든 엄마들이 다 이런과정을 거처서 엄마가되었겠죠? 저도 훈련병때 예비역들 보면서 저사람들도 다 군대를 갔다온사람들이겟지 대단하다 하고 생각했던적이 있었습니다. 이시대의 모든 여성분들 화이팅!

10대때 서태지가 노래를 조금씩 편곡해서 나오는게 굉장히 신기하고 그랬었는데데요 그땐 사실 크게 관심이 없었던 신해철이 이런 음악 작업을 한참 먼저 하고있었고...어쨋던 랩도 처음 들고나왔었죠. 서태지도 신해철의 영향을 굉장히 많이 받은 뮤지션이 아닌가 합니다. 예전 영상찾아봐도 카리스마 넘처나네요 저때가 1991년도쯤? 될겁니다. 아래 동영상은 재즈까페 + 크리스마스 메들리이구요 이거는 안녕을 부른 모습입니다. 요거 보려면 국가 우회를 해야 하는데요 국가우회하는 것은 크롬 확장프로그램에서 browsec 이용하시면됩니다. 어짜피 다 볼것을 왜 이렇게 불편하게 만들어 두었는지 몰라요... 요즘 재판 진행상황 보면 매우 많은 증거를 가지고 있음에도 유리하게만 흘러가고 있는거 같지 않습니다. 참 안타까운 일이..

http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=2951513 [단통법 개정] 삼성만 장려금 노출 반대 입력 2014.10.20 (15:56) | 수정 2015.07.05 (05:38) Data Room | VIEW 1,476 지난해 12월 23일 열린 미방위 법안심사소위원회, 여당 의원들과 정부 관계자들은 단통법 12조를 어떻게 고칠 것인지를 놓고 숨가쁜 토론을 벌인다. 단통법 12조에 삼성전자가 반대를 하기 때문이었다. 정확히는 삼상전자만 반대를 하기 때문이었다. 속기록을 보면 SK텔레콤도 KT도 LG유플러스도 반대를 하지 않았고, LG전자도 팬택도 반대를 하지 않았다. 삼성전자만 단통법 12조, 제조업자의 장려금 지급 규모에 대한 자료 제출에 반대를 했다. 속기록을 보자. 새누..

ODB 장치를 구입했는데 순간 연료 소모량같은것이 잘 나와서 그동안 궁금하던 내리막 중립주행에 연비를 측정해보았습니다. 소개를 하자면 수동기어를 군 운전병부터 10년가까이 몰았기에 중립사용 경험은 꽤 있는 편이며 AT차량인 이번 차가 처음입니다. 단 많은 차량을 몰아보진 않았습니다. 중미산 와인딩 3회정도 연비왕 참가 2회 정도의 경험이 있습니다. 관심있는 정도이지 많은 경험이 있는것은 아닙니다. 제가 추구하는 드라이빙은 빨리가면서 연비를 아끼는 운전입니다. 고속도로에서 왠만해서는 브레이크를 밟지 않는 편이고 칼치기는 많이 하는 편이지만 급가속은 별로 하지 않는편입니다. 기어중립이 위험하다느니 하는 식상한 논란은 정중히 거절하며 이를 권하고 싶은 마음도 없으니 이에대한 딴지는 사양합니다. 기어 중립은 내..